汽車整車解剖模型保持完整的傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，整輛車可以獨(dú)立駕駛，主要切割車身鈑金、內(nèi)飾和其他零件，下面小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.該運(yùn)行臺(tái)制造工藝先進(jìn)，采用高端鋁塑板噴涂技術(shù)加工，不變形不褪色。

　　2.該運(yùn)行臺(tái)的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在具備正常啟動(dòng)和運(yùn)行功能的前提下，還具備電氣控制系統(tǒng)的故障設(shè)置、檢測(cè)和分析等實(shí)訓(xùn)功能。

　　3.安裝一個(gè)4毫米的外部檢測(cè)終端，可以直接檢測(cè)每個(gè)傳感器、執(zhí)行器和控制單元引腳的參數(shù)，如電阻、電壓、電流和頻率信號(hào)等。 配置智能故障設(shè)置和評(píng)估系統(tǒng)。

　　4.維護(hù)整車關(guān)鍵支撐部件的功能;

　　5.軟硬件通信采用電流跟隨抗干擾設(shè)計(jì)，可設(shè)置電路斷路和虛連接故障。可以設(shè)置與控制模塊引腳相關(guān)的常見(jiàn)故障，可以根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型，具有實(shí)訓(xùn)和教學(xué)兩種使用模式，具有電源誤接保護(hù)功能，具有電源過(guò)流熔斷保護(hù)功能。

　　6.提供設(shè)備說(shuō)明書和相關(guān)技術(shù)資料。

　　7.培訓(xùn)計(jì)劃: 對(duì)整車各系統(tǒng)總體布局的認(rèn)知; 對(duì)車架和車身覆蓋件整體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí); 電力系統(tǒng)的布置、認(rèn)知、檢測(cè)、診斷和維護(hù); 傳動(dòng)系統(tǒng)的布置、認(rèn)知、檢測(cè)、診斷和維護(hù); 制動(dòng)系統(tǒng)的布置、認(rèn)知、檢測(cè)、診斷和維護(hù);

　　8.該運(yùn)行臺(tái)切割左前門和后門、機(jī)艙蓋、頂部、部分底板和儀表板，以顯示每輛車的安裝位置。設(shè)備鈑金件應(yīng)切割整齊，涂漆牢固。用不同的顏色標(biāo)記不同的結(jié)構(gòu);性能可靠，使用安全;

　　9.該設(shè)備是由整輛汽車改裝而成的，在保持原有金屬、機(jī)械、電氣系統(tǒng)相對(duì)完整的基礎(chǔ)上，合理解剖車身覆蓋件和車架的關(guān)鍵部位，展示系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)，對(duì)電器電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造。

　　10.外部系統(tǒng)主要包括:檢測(cè)終端、故障設(shè)置系統(tǒng)、故障顯示裝置等， 整車解剖臺(tái)清晰顯示車架的車身板結(jié)構(gòu)，汽車的動(dòng)力、傳動(dòng)、懸掛、駕駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和其他系統(tǒng)的布局被真實(shí)地展示出來(lái)。它形象地表達(dá)了發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、空調(diào)系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理，適合中、高等汽車院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)生的汽車教學(xué)需要。

　　11.保持完整的電器和電子控制系統(tǒng)，所有部件工作正常;

　　12.保留的蓋子、內(nèi)部裝飾和油漆顏色沒(méi)有明顯損壞，切割部分很整齊，并用膠帶覆蓋。

　　13.切割后能清晰顯示車身線束、懸架、電氣設(shè)備;

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